AOL er nå godt i gang med gjennomføringen av entreprisen RV400 Yttersøveien – Faret i Larvik kommune. Her bygges ny sykkelvei med opphøyet fortau til glede for både myke trafikanter og bilister på riksveien i fremtiden. I tillegg til gang- og sykkelvei, som utføres for Statens Vegvesen, gjøres det en omfattende utbedring av vann- og avløpsledninger på vegne av Larvik Kommune i samme trase. I denne entreprisen er det også etablert ny helikopterlandingsplass for Larvik Brannvesen. Helikopterlandingsplassen er viktig for Larvik brann og redning, som er en del av den nasjonale brannstyrken til sjøs.

Anleggsarbeidene strekker seg 2 kilometer fra brannstasjon og ned til Faret. En av hovedutfordringene er plasseringen mellom RV400, som skal være åpen for trafikk i hele gjennomføringsperioden, og Numedalslågen. Det er smalt og stedvis bratt i området, noe som gjør adkomst utfordrende. Krav om kjørebredde på riksveien gjør at det ikke er mulig å frigi mer areal til anleggsarbeidene. Arbeidene startet opp i begge ender slik at man jobber seg inn mot midten for å ha strekning med innsnevring av kjørebane og redusert hastighet så kort som mulig underveis.

Redusert hastighet er et helt sentralt sikringstiltak for personellet i prosjektet og trafikken forbi anlegget. Hastighetsnedsettelsen er både forhåndsannonsert og skiltet, men allikevel har det vært målt hastigheter helt oppe i 149 km/t i 50 sonen forbi anleggsområdet. For å ivareta sikkerheten er det både frest spor i asfalten og satt opp radarmåling på stedet, uten at det har gitt nødvendig effekt. Den midlertidige rundkjøringen som gir adkomst til riggplassen på anlegget har nå blitt forsterket med en betongring og sirkulært skilt for å markere ytterligere behovet for å ta hensyn til anleggstrafikken. Her vil vi komme med en bønn til alle trafikanter som passerer anleggsområdet – senk farten og ha respekt for sikkerheten til alle dem som jobber for å gjøre infrastrukturen bedre og tryggere! Vårt bransjeforbund, Maskinentreprenørenes Forbund og Statens Vegvesen lanserte i 2021 kampanjen «Alle skal hjem til noen» som er vel verdt å få med seg.

I tillegg til å holde riksveien åpen for trafikk er det tilrettelagt for at turgåere kan benytte området mens anleggsarbeidene pågår. Turveien er midlertidig tilrettelagt utenfor arbeidsområdet, og byggherre har blant annet prioritert å bygge bro ut til Orøya for turgåere. Denne blir stående også etter at prosjektet ferdigstilles.

For å få plass til gang- og sykkelveien må fjell fjernes langs veistrekningen ved hjelp av sprenging. Vi har med oss en solid underentreprenør i Kjell Foss AS som utfører disse arbeidene. For sikkerheten til trafikanter, gående på turstien samt alle på anlegget stanses all trafikk på både vei og sti når salver skal sprenges.

Langs traseen er det flere utfordrende partier, blant annet med kvikkleire som krever stabiliserende tiltak. Utfordringer som dukker opp må løses raskt for å unngå forsinkelser i fremdriften og her er god kommunikasjon mellom byggherre og entreprenør helt avgjørende. I tillegg til den daglige dialogen gjennomføres det i dette prosjektet også jevnlige samarbeidsmøter for å sikre god informasjonsflyt og tett samarbeid.

Vi i AOL er glad for tilliten vi har fått og samarbeidet vi har med Larvik Kommune og Statens Vegvesen i denne entreprisen. Og ikke minst setter vi pris å få bygge varig god infrastruktur til glede for både kommunens innbyggere og besøkende.